Методологічні підходи до оцінки комплексної безпеки туристських маршрутів. Частина 1
Під безпекою туризму розуміються безоshy-пасность туристів (екскурсантів), збереження їх майна, а також ненанесение шкоди під час проведення подорожей навколишньому середовищу, матеріshy-альних і духовних цінностей суспільства, безпеки держави.
За даними роботи отримані показники, що відображають забезпеченість пасажирів основними засобами безпеки і комфорту в пассажірshy-ських вагонах і поїздах. З них випливає, що тільки 55% поїздів супроводжується нарядами міліції. Це характеризує можливість реалізації опасshy-ностей для пасажирів від несанкціонованих дій хуліганів елементів. Невелике число пасажирських вагонів оснащено системами безпеки, мало пасажирських поїздів мають в своєму складі VIP-вагони, вагони з підвищеною комфортністю.
Відео: "Техіка безпеки в туризмі" Ільїн Іван Дмитрович грудень 2013 р
Функціонування транспортних систем, їх безshy-небезпека для пасажирів і туристів, якість їх обслуговування залежать від багатьох факторів, в тому числі від сезонної нерівномірності попиту і предshy-розкладання, стану транспортних засобів, їх надежshy-ності і комфорту. Найкращі з Греції, ви зможете придбати в інтернет-магазині «Бутік Хутра» на сайті butikmexa.ru. Також вам допоможе визначиться з вибором онлайн-помічник.
Випадковості (аварії, катастрофи та ін.) Можуть окаshy-мовити серйозний вплив на транспортну систему, привести до падіння попиту на перевезення, необходіshy-мости проведення профілактичних заходів на основі вдосконалення техніки і технології. У транспорті, як в цілісній системі, одиничний вплив (випадкове або цілеспрямоване) навіть на один з елементів може відбитися на стані всієї системи.
За даними сайту obozrevatel.com:• під час аварії «Невського експреса» 27 листопада 2009 р загинуло 27 і постраждало 90 пасажирів. Всього в поїзді перебувало близько 650 чол.
У 2009 р курсувало 687 пасажирських поїздів. Аварія «Невського експреса» відбулася в 2007 р без серйозних наслідків. Тоді курсувало приблизно 706 пасажирських поїздів (расshy-парне число, отримане за даними робіт. За цими даними можна припустити, що ймовірність аварії пасажирського поїзда через терористичного акту становить 0,0014;
Відео: «Безпека індустрії туризму»
• при зіткненні 14 серпня 2009 р мікроавтоshy-буса і пасажирського поїзда в Румунії загинуло 13 і постраждало 3 чол.
У роботі відзначається, що в 2003 р число столshy-кновеній пасажирських поїздів з автотранспортом на переїздах залізниць Росії склало 80 випадків. У 2003 р курсувало приблизно 738 поезshy-дов (розрахункове число, отримане за даними робіт). З цих даних передбачається, що ймовірність таких подій становить 0,108;
Відео: Захист ВКР "Забезпечення безпеки в пішохідному туризмі"
•всього в світі за 2009 р відбулося 7 наймасштабніших природних і 8 техногенних (в Росії
- 3: аварія на Саяно-Шушенській ГЕС- катастроshy-фа «Невського експреса» - пожежа в клубі «Хромая лошадь») катастроф. Всього загинуло 8386 чол. (Від природних - 7378 (88%) і техногенних - 1008 чол. (12%)).
У 2009 р в різних країнах з російськими туріshy-стами сталося 206 різних інцидентів: загинуло 107 осіб, постраждало 382. З цього числа в самій Росії загинуло 49 туристів, постраждало 203. Із зарубіжних напрямків в першу десятку за кількістю загиблих і потерпілих входять Україна , В`єтнам, Туреччина, Єгипет, Киргизія, Китай, Франція і Таїланд (gudok.ru).
За даними МНС РФ emercomrb.ruв 2002 р в результаті природних явлеshy-ний постраждало 35000 і загинуло 300 чол. (86% від загального числа), а від техногенних катастроф постраshy-дало 4000 і загинуло 1400 чол. (14% від загального числа). Тоді за наведеними даними можна припустити, що від сумарної кількості постраждалих і погібshy-ших людей від дії природних явищ і техноshy-генних катастроф 87% припадає на природні і 13% - на техногенні катастрофи. За даними роботи в 2001 р на території Росії зафіксовано 1150 техногенних і 400 природних катастроф, в результаті яких загинуло і постраshy-дало 19800 чол. (За отриманими вище співвідношенням
- 17028 чол. від природних явищ і 2 772 чол. - від техногенних катастроф). На території СРСР нахоshy-дилось близько 7000 залізничних станцій. При розпаді СРСР 40% залізниць перейшло страshy-нам СНД. Отже, можна прібліshy-женно прийняти, що на території Росії залишилося 4200 залізничних станцій. Тоді ймовірність техногенних катастроф на станції може скласти 0,274, а природного явища - 0,095.
