Історія поїзда сапсан

Відео: Галілео. Сапсан

Відео: Зайцем зовні високошвидкісного поїзда "Сапсан"/ High-speed Trainsurfing

Сапсан недавно з`явився на великих дорогах великої Росії, але вже встиг завоювати довіру великого кола пасажирів. Потяги фірми Siemens побудовані за принципом популярної системи Velaro. Російський варіант має свої відмінні сторони: повітрозабірники розташовуються високо на кришах- склад справно функціонує при низьких температурах, таких як - 50 градусів-салон більше, ніж звичайний, на 30 см.

Максимальна швидкість пересування Сапсана повинна бути десь 300 км / год, але по території Росії вона обмежується до 250 км / ч. Половину маршруту Москва - Санкт-Петербург він переміщається зі швидкістю 200 км / год, але по Мстінскій містку вдається розігнатися до 250 км / ч. При цьому машиніст активно застосовує по можливості рекуперативного гальмування.

У квітні 2005 року в присутності самого Путіна і канцлера Німеччини між начальниками РЖД і Siemens був скріплений договір про співпрацю і випуск 60 сучасних поїздів зі швидкістю пересування близько 300 км / ч. Контракт мав свою ціну - € 1,5 млрд. Було вирішено починати процес виробництва на території Росії.

Але після зміни президента ВАТ «РЖД» деякі пункти відразу ж змінили, число закуповуваних машин значно зменшили, що відповідно призвело до зниження суми договору.

Новий проект передбачав угоду про постачання 8 якісних машин Velaro. Ці агрегати повинні були стати заміною поїздів ЕР200 на дорозі Санкт-Петербург - Москва. Надалі було заплановано розширити рух в сторону Нижнього Новгорода, Сочі, Самари та інших великих міст.

Відповідно до контракту повинна була здійснюватися поставка двох видів поїздів:
- односистемних, що працює від постійного струму напругою 3 кВ;
- двосистемний, що функціонує на постійній електриці напругою 3 кВ і змінному - 25 кВ.

Трохи пізніше створили спеціальний підрозділ під назвою «Відділ швидкісних повідомлень». Саме воно виконувало всі найважливіші справи, пов`язані з запуском. 30 липня 2009 року провели одну з перших показових поїздок зі столиці в Санкт-Петербург. Регулярні маршрути стали відкриватися з грудня 2009 року. А вже взимку 2011 року ВАТ «РЖД» оформило ще одне замовлення на поставку восьми нових, сучасних поїздів.

Інформацію про потягиСапсан офіційний сайт надасть в достатньому обсязі всім, хто хоче отримати відповіді на питання, пов`язані з поїздками в швидкісному складі німецької компанії.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!