Тендер на будівництво третього аеропорту в стамбулі завершено

Відео: "Аеропорт Стамбул Ататюрк", "Istanbul Ataturk Airport"

Консорціум IC-Fraport, останній конкурент переможця, і TAV вийшли з гонки на позначці 22.1 мільярда євро, після Makyol n aat, який вийшов з гри першим.

IC-Fraport запропонував 20 мільярдів євро (за вирахуванням податків) за 25-річний договір оренди, TAV - 9 мільярдів євро, Makyol - 4 мільярди євро.




П`ятнадцять турецьких і дві іноземні компанії брали участь в тендері на будівництво третього стамбульського аеропорту, який був оцінений більш ніж в 7 мільярдів євро ($ 9 мільярдів) турецьким міністром транспорту Біна Йилдиримом.

Багато хто з провідних компаній Туреччини, включаючи Enka, Do u і Холдинг Sabanc , і дві іноземні компанії, Malesian Khazanah Nasional Beerhad і розташована в Індії GMR Infrastructure, не надали свої пропозиції, хоча і купили пакет тендерних документів.

Тендер на проект «будівництво-управління-передача», який буде реалізований в чотири стадії, буде втілено в життя при співробітництві приватного і державного секторів.

Держава гарантує кількість пасажирів і рівень тарифів на певну кількість часу.

Після схвалення тендера, перша фаза будівництва буде реалізована протягом 42 місяців, до 2017 року. На цьому етапі пропускна спроможність аеропорту складе 90 мільйонів пасажирів на рік.

Але як тільки всі шість запланованих злітно-посадкових смуг будуть добудовані, аеропорт зможе приймати 150 мільйонів пасажирів на рік. Це буде абсолютний світовий рекорд. Аеропорт надасть робочі місця 100 000 чоловік.

За попередніми прогнозами, будівництво третього аеропорту завдасть значної шкоди екології Стамбула. Для того щоб розчистити під нього майданчик, доведеться вирубати як мінімум 657 950 дерев.

Турецька палата інженерів-екологів ( MO) направила до суду запит про законність тендера на підставі того, що він порушує чинне законодавство в сфері впливу на навколишнє середовище.
Увага, тільки СЬОГОДНІ!