Зі стамбула в ізмір за 3,5 години
Відео: Ізмір - Стамбул. Туреччина. Світ з поїзда. (Серія 4). ЖД Миру
Підписано угоду з банками з питання фінансування наймасштабнішого в Туреччині проекту - будівництва автотраси Гебзе-Орхангази-Ізмір, включаючи міст через Ізмітської затоку, на суму майже $ 4 млрд.
Траса об`єднає регіони Мармурового моря і Егейського моря, що займають лідируючі позиції в промисловому секторі турецької економіки.
Що спостерігається в останні роки зростання економіки і пов`язане з ним підвищення транспортного потоку вимагають розвиненої дорожньої інфраструктури.
За словами міністра транспорту, мореплавства та комунікацій Біна Йилдирима, проект автомагістралі, загальна вартість якого оцінюється в 11 млрд турецьких лір, дозволить скоротити шлях зі Стамбула в Ізмір з 8-10 годин до 3.5-4 годин, а з Бурси в Стамбул - до 1 години, забезпечивши інтеграцію транспортних систем Туреччини і Європейського союзу. Швидкісний режим на трасі буде встановлений в межах 120 км / год.Траса об`єднає регіони Мармурового моря і Егейського моря, що займають лідируючі позиції в промисловому секторі турецької економіки.
Що спостерігається в останні роки зростання економіки і пов`язане з ним підвищення транспортного потоку вимагають розвиненої дорожньої інфраструктури.
Проект магістралі і мости через Ізмітської затоку за схемою "будівництво-експлуатація-передача" буде реалізований акціонерним товариством по інвестуванню та експлуатації автотрас OTOYOL Yat r m ve Isletme AS. (Консорціум фірм Nurol Insaat ve Ticaret A.S., Ozalt n Insaat Ticaret ve Sanayi A.S., Makyol Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.S., Astaldi S.p.A, Yuksel Insaat A.S., Gocay Insaat Taahhut ve Ticaret A.S.). Можливий термін ведення будівельних робіт складе 7 років.
Фінансується проект координують місцевими банками: Akbank, Finansbank, Turkiye Garanti Bankasi, Turkiye Is Bankasi, Turkiye Halk Bankasi, Turkiye Vakiflar Bankasi, Turkiye Ziraat Bankasi, Yapi ve Kredi bankasi і міжнародними кредиторами: BIIS, Citigroup, Credit Agricole, Ісламським банком розвитку, Міжнародної фінансовою корпорацією IFC, Європейським банком реконструкції та розвитку EBRD, Mizuho, Саудівським національним комерційним банком, Unicredit і West LB.
"Міст через Ізмітської затоку протяжністю 3 км, з відстанню між опорами 1700 м і шириною платформи 35.5 м, стане другим за величиною в світі висячим мостом після Акасі-Кайку в Японії. В даний час для переїзду через затоку потрібно близько однієї години, тоді як дорога по мосту триватиме лише 6 хвилин. в цілому, проект забезпечить економію, в тому числі палива, до 870 мільйонів турецьких лір на рік і дозволить створити 50 000 робочих місць ", - розповів пан Йилдирим.
В рамках проекту автотраси Гебзе-Орхангази-Ізмір заплановано будівництво 421 км дорожнього шляху (377 км магістралей та 44 км під`їзних шляхів), висячого мосту довжиною 3 км, 30 віадуків загальною протяжністю 18 212 метрів, 4 тунелей загальною довжиною 7395 метрів, 209 мостів, 18 пунктів оплати, 5 центрів технічного обслуговування і ремонту автомобілів, 7 сервісних центрів і 7 парків.
Оцініть, будь ласка статтю
Ще статті розділу
