Будівництво «каналу стамбул» почнеться в червні
Відео: Хронологія та відео з теракту в аеропорту в Стамбулі, Туреччина!
Уряд почне роботу над проектом «Канал Стамбул»В червні, як повідомив міністр транспорту, морських справ і комунікацій Біна Йилдирим.
Судноплавний канал, довжина якого складе майже 45 км (30 миль), з`єднає Чорне море з Мармуровим морем. Саме сюди будуть переміщені всі вантажні судна, які зараз проходять по протоці Босфор.
Щороку приблизно 50 000 суден, великих і маленьких, проходять через Босфор.Судноплавний канал, довжина якого складе майже 45 км (30 миль), з`єднає Чорне море з Мармуровим морем. Саме сюди будуть переміщені всі вантажні судна, які зараз проходять по протоці Босфор.
Коли новий канал, який перетворить європейську частину Стамбула в частину великого острова, буде побудований, вантажні судна, в тому числі нафтові танкери, будуть проходити саме тут.
зараз Стамбул стикається з реальною загрозою, коли по Босфору проходять великі нафтові танкери, кожен з яких аналогічний ядерну бомбу.
«Коли будівництво каналу закінчиться, танкери більше не будуть загрозою для Стамбула. Ми залишимо Босфор виключно для суспільного і культурного, а не економічної діяльності », - заявив міністр Йилдирим.
Правляча Партія справедливості і розвитку зробила важливі кроки в останні роки в сфері морських комунікацій.
Суду, залучені в морську і озерну транспортування, були звільнені від сплати спеціального податку на споживання ( TV) при купівлі палива. В цілому TL 2.7 мільярдів ($ 1.5 мільярда) субсидій TV було надано морському сектору.
В результаті цих дій перевезення між внутрішніми портами, розташованими вздовж берегової лінії країни, збільшилися на 61% у порівнянні з 2002 роком.
Загальний обсяг товарів, що перевозяться в межах Туреччини водними шляхами, становив 99 мільйонів тонн в 2002 році. В кінці 2012 року цей обсяг досяг 159 млн тонн. За минулі 10 років також істотно збільшилися перевезення по річках і озерах країни.
«Завдяки урядовій підтримці морської промисловості, торговий морський флот Туреччини тепер займає 15-е місце серед 30 країн, на які припадає 88% морської торгівлі в світі. У будівництві яхт Туреччина займає місце в трійці провідних виробників, а в кораблебудуванні - серед кращих п`яти країн в світі », - розповів Біна Йилдирим.
Проект «Канал Стамбул», вартість якого за попередніми підрахунками складе $ 40 мільярдів, дозволить транспортним компаніям економити приблизно $ 1.4 мільярда в сукупному доході щорічно, оскільки судам більше не треба буде чекати своєї черги в Чорному морі і Мармуровому морі.
Щодня приблизно 150 судів будуть проходити через канал. В даний час 51 000 суден проходить через Босфор щорічно, тоді як пропускна здатність нового каналу складе 85 000 суден всіх розмірів рік.
Канал створить 2.5 мільйона нових робочих місць. За оцінками турецьких чиновників, приблизно 150 мільйонів тонн нафти і нафтопродуктів транспортуються через Босфор і Дарданелли щороку. Босфор - єдиний морський вихід до океанів для держав басейну Чорного моря, таких як Україна, Румунія і Болгарія.
Протоки також представляють собою важливий маршрут для експорту російського і українського зерна та інших товарів.
Статті за темою "Будівництво «каналу стамбул» почнеться в червні"
Оцініть, будь ласка статтю
Ще статті розділу
