Музей залізничної техніки в ростові-на-дону
Адреса: провулок Козачий, д.44. Телефон: +7 (863) 238-32-93.Время роботи: з 10:00 до 17:00, субота - виходной.Как дістатися: на автобусі або маршрутці №4 - вийти на зупинці "Школа №77" .Входная плата : 30 рублів.
Історія Музею залізничної техніки
Однією з найбільш незвичайних визначних пам`яток Ростова-на-Дону можна по праву назвати існуючий там Музей залізничної техніки.
Дата заснування цієї установи різна в декількох джерелах: в одних вона вказується як 1960 р в інших - 2003 г. Напевно, 1960 р датується відкриття Дорожнього музею історії, невід`ємною частиною якого якраз влітку 2003 року і став залізничний музейний комплекс. Незважаючи на ці історичні недоліки, технічна експозиція установи дуже цікава і пізнавальна - незалежно від моменту її появи.
Розташована виставка під відкритим небом - на місці закритої сьогодні залізничної станції Гніловской, частина шляхів якої демонтована, а на іншій частині був організований музей. Загальна довжина шляхів, що виявляють собою експозицію, становить майже 2 тисячі метрів, на них розміщено понад 60 експонатів. Тут присутні всі види ж / д техніки: паровози, електровози, мотовози, електропоїзди - як пасажирські, так і вантажні. Для імітації справжньої станції встановлено семафор і світлофор.
Цікавими об`єктами виставки є мотодрезини передвоєнних років, реконструйована і відновлена, а також вагон-теплушки, інтер`єр якого приведений у відповідність з військовими роками. Тут присутній і кран на залізничному ходу, і різна колійна техніка - дрезини, автомотриси. На одній з дільниць виставкових шляхів розташовується танк-паровоз, випущений в Алтайському краї. Особливістю таких транспортних пристосувань було те, що вони не мали спеціального вагона для перевезення палива і води - тендера, а їх запаси зберігалися в спеціальних ємностях, встановлених на локомотиві.
експонати музею
Найстаршим і найбільшим експонатом ростовського Музею залізничної техніки вважається тривісна цистерна румунського виробництва, що потрапила на російські ж / д під час Першої світової війни в якості трофейної одиниці. Вона являє собою єдиний у всій Росії подібний екземпляр. До 2003 р цистерна застосовувалася для транспортування трихлоретилена - вуглеводневої розчинника з їдким запахом. Для його транспортування потрібні спеціальні вагони, цистерна підходила для цього зважаючи на особливості внутрішньої будови.
Після реставрації тут розташувався перший радянський серійний електровоз ВЛ22м, перші літери якого розшифровуються як Володимир Ленін. Випуск цього агрегату почався після Великої Вітчизняної війни - в 1947 р Примітно, що на Челябінської ТЕЦ 12 таких машин до сих пір знаходяться в експлуатації. Цікавий також електропоїзд ЕР22, головною відмітною особливістю якого вважалося наявність трьох тамбурів: два з них стандартно розташовувалися на початку і кінці вагона, а третій - в центральній частині.
Експонати можна дивитися або фотографувати, досліджувати зсередини, побувати на місці машиніста або кочегара, поклацати різними пристроями. Таке проведення часу як дітлахам, так і дорослим буде цікаво, пізнавально і захоплююче: одна справа бачити проїжджаючі мимо поїзда, зовсім інше - побачити робоче місце їх водіїв. Фотосесія за пультом машиніста або в кабіні легендарних локомотивів стане однією з найбільш незвичайних.
Для кращого знайомства з залізничним світом музей організовує поїздки на ретро-поїзді навколо Ростова, а якщо кількість учасників групи перевищує 50 осіб, то передбачається поїздка до Таганрога і назад. Під час поїздки можна прослухати цікаву інформацію з історії залізниці та цього музейного комплексу зокрема.
