підземні фотографії

Печери і тунелі завжди були частиною людського життя. З роками ми навчилися змінювати ці підземні сховища і переходи, і сьогодні людина копає землю по кільком сотням причин. Наприклад, щоб знайти матеріальні і культурні цінності, викопати шахти і зробити археологічні розкопки.
Людина використовує печери для зберігання, розваги і ефективного укриття від природних і техногенних катастроф. І в міру того, як наша планета стає все більш населеною, а національні кордони звужуються, тунелі дають нам доступ до пересування і навіть контрабанду. У цьому випуску зібрані фотографії з усього світу, зроблені під землею.

Туристи в павільйоні Куха Карухас в печері Пхрайя Накхон, в національному парку Кхао Сам Рої йот, в 300 км на південь від Бангкока, 5 грудня 2010 року. Павільйон був побудований в 1890 році з нагоди візиту в печеру короля Чулалонгкорна, дідусі нинішнього короля Пхуміпона Адульядета.

Відвідувач в частині Ерстфелд-Амстег Готардського базисного тунелю. Цей найдовший залізничний тунель довжиною 57 км, що перетинає Альпи, повинен бути введений в експлуатацію в кінці 2017 року.

Учасники першої підземної велогонки «Кротова гонка» в катакомбах під Будапештом 6 лютого. Сотні велосипедистів взяли участь в гонки, проїхавши маршрут довжиною в 1200 метрів. Система шахт довжиною понад 30 км використовувалася століттями для видобутку каміння на будівництво угорської столиці.

Відвідувач у природного входу в національний парк Карлсбад Кавернс недалеко від Карлсбад, Нью-Мексико, 18 грудня 2010 року. Понад 400 тисяч людей відвідують ці печери щороку, щоб подивитися на величезні сталагміти і сталактити, тонкі содові соломки, прозорі штори і водойми, що прикрашають головну пам`ятку парку - Велику Кімнату.

Сотні печерних утворень прикрашають Велику кімнату національного парку Карлсбад в Нью-Мексико. Шукачі пригод можуть вибрати кілька маршрутів, що пролягають поза протоптаних доріжок в супроводі паркових рейнджерів, які проведуть вас по вузьких проходах через поточні в річці каміння і вниз по мотузках і сходах.

Станція метро Пухунг на глибині понад 100 метрів під землею в Пхеньяні, Північна Корея. Станція також служить притулком проти ядерної зброї.

Археолог ізраїльського співтовариства антикварів Аннет Нагар в 2000-літньому тунелі періоду Другого Храму під Старийм містом Єрусалиму на західній стороні єврейської Стіни Плачу. Ізраїльські археологи закінчили роботу в тунелі, що почалася в 2004 році. Тунель починається в місці недалеко від мечеті Аль-Акса в стінах Старого міста.

Туристи в національному парку пливуть по воді підземної річки Пуерто-Принцеса в Палаване, західні Філіппіни, 13 лютого. 8,2-кілометровий підземний парк був включений в список об`єктів Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО 4 грудня 1999 роки за свою екологічну цінність і вапнякові освіти, що стримують підземну річку, яку вважають найдовшою в світі.

Лікарняні ліжка на стоянці в підземному сховищі в лікарні Рамбам в північному ізраїльському місті Хайфа 31 травня. Притулок, споряджений унікальними фільтрами і системою кондиціонування повітря для захисту від біологічної та хімічної зброї, вміщує в себе дві тисячі ліжок і буде відкрито в серпні 2012 року. Це буде найбільший в світі підземний шпиталь.

Пакистанські військові оглядають уламки на місці подвійного вибуху в тунелі в Кохаті 29 січня. Теракти сталися 28 січня пізно ввечері у тунелю, що сполучає головне місто з Пешаваром в провінції Хайбер-Пахтунхва.

Робочі з випробувальними бурами в шахті, яку випробують на придатність до використання в якості постійного сховища ядерних відходів в соляному куполі недалеко від німецького містечка Горлебен 2 липня. Шахта знаходиться на глибині 840 метрів, а її довжина становить 6,5 км.

Президент Франції Ніколя Саркозі з дружиною Карлою Бруні-Саркозі дивляться на настінні малюнки під час візиту в печери Ласко в день 70-річчя її відкриття в Монтіньяк.

Єгипетські хлопчаки з кроликами, подарованими їм палестинцями, в підземному тунелі, що з`єднує південний Сектор Газа з Єгиптом, 21 листопада 2010 року. Єгиптяни і палестинці переносять мережу тунелів, що колись служили головною артерією для постачання товарів з Гази.

Машиніст в вагоні метро недавно відкрилася лінії в Пекіні 30 грудня 2010 року. У Пекіні відкрилися п`ять нових ліній метро, так що загальна довжина шляхів досягла 336 кілометрів, щоб впоратися з постійно зростаючим населенням китайської столиці.

Шахтар на тлі величезної бурильної машини, що зламала стіну і з`єднала два тунелі на останній ділянці Седрун-файдов на будівництві Готардського базисного тунелю. Проект складається з двох паралельних тунелів, довжина кожного з яких становить 57 км.

Робочий оцінює збитки від утворилася карстової лійки, що з`явилася, коли зламана теплотраса пошкодила частину вулиці Friendship Blvd. 3 грудня Чеві Чейз, штат Меріленд, США. В результаті інциденту ніхто не постраждав.

Сенатор Чак Грасслі з Айови вирішив пройтися, а не проїхатися по метро від офісу в Капітолії.

Археолог чистить скелет, якому п`ять тисяч років, під час розкопок у відкладеннях гірського хребта Атапуерка в Бургосі, північна Іспанія, 25 червня 2010 року. Скелет належить дівчині, похованої в печері Ель-Мірадор ще в бронзовий вік.

20-річний Аніл Баснет з возом з вугіллям під час вилучення його з щурячої нори в тунелі на глибині 90 метрів, недалеко від селища Латірка в окрузі Джаінтія Хіллс, Індія. Шахтарі Джаінтіі Хіллс, розташованої в північно-східному штаті Мегалот, спустилися на глибину по слизьким і хитким дерев`яним сходам. Діти і дорослі пруться в щурячі нори в тисячах приватних шахт, дістаючи вугілля руками або примітивними інструментами і без відповідного обладнання. Робітники одержують до 150 доларів в тиждень.

Невеликий заливчик на озері на дні соляної шахти Турда в Румунії. Саліна Турда - одна з найважливіших соляних шахт в Трансільванії, відома з давніх часів, але наведена в дію тільки в романський період. Шахта згадувалася в офіційних документах ще в середині 13-го століття, коли її запропонували лідерам Трансільванський католицької церкви.

Будівельник метро ( «землекоп») виходить з тунелепрохідницький машини станції іметро Друга Авеню в Нью-Йорку. Південна лінія була завершена до вулиці 65-а Стріт, а на півночі будівництво лінії повинно завершитися до кінця року. Лінія метро Друга Авеню проходить від вулиці 125-ая Стріт до фінансового району в Нижньому Манхеттені.

Робітники працюють на будівництві шосейного тунелю в Тайюані, провінція Шаньсі. Тунель є частиною незавершеного 23-кілометрвоого шосе Тайгу, що з`єднує Тайюань і Гуцзяо.