Загальний опис озброєння
Машина оснащена баштовій кулеметної установкою БПУ-1, призначеної для боротьби з наземними і низколетящими повітряними цілями.
В баштової установки розміщені 14,5-мм крупнокаліберний кулемет Владимирова танковий (КПВТ) і спарений з ним 7,62-мм кулемет Калашникова танковий (ПКТ). Корпус машини обладнаний амбразурами для ведення вогню з особистої зброї.
Для спостереження за полем бою, визначення відстані до цілей і наведення кулеметів в ціль баштова установка оснащена комбінованим перископічним монокулярним прицілом 1ПЗ-2, приладами спостереження і механізмами наведення в горизонтальній і вертикальній площинах з ручними приводами.
Боєкомплект кулеметів КПВТ і ПКТ розміщені в коробках і покладені в укладаннях в башті і бойовому відділенні машини. У бойовому відділенні машини також обладнані укладання і місця кріплення для транспортування особового зброї солдат відділення.
Баштова кулеметна установка БПУ-1
Вежа призначена для розміщення в ній навідника, кулеметів КПВТ і ПКТ, прицілу, приладів спостереження, агрегатів і механізмів БПУ-1.
Вежа конусоподібної форми, зварена із сталевих броньових листів. До верхньої частини вежі приварені три скоби, призначені для монтажу і демонтажу баштової установки.У передній частині вежі є отвір для розміщення маски. Зліва від отвору знаходиться гніздо для установки прицілу 1ПЗ-2, що закривається броньовий кришкою. Вежа обертається па кульковою опорі (гонитві).
Маска встановлена в отворі передньої частини вежі. Зазори між вежею і маскою закриті ущільнювачем з прогумованої тканини. Вода, що потрапила в порожнину ущільнення маски, зливається через отвір, що закривається гумовою пробкою. У масці є отвори: для кулемета КПВТ (велика), під ним - для гільзоотвода КПВТ і праворуч - для кулемета ПКТ
Для забезпечення більш легкого обертання маски є врівноважує механізм, що складається з пружини, що врівноважує, двох упорів, штока і двох пружин утримують шток в середньому положенні. Передня опора механізму впирається в кронштейн, приварений до листа підстави вежі, задній - в важіль, встановлений на валу маски.
Погонів є радіально-завзятий підшипник, що складається з трьох кілець: нерухомого, регулювального та рухомого. Нерухоме (нижня) кільце кріпиться за допомогою болтів до даху машини. У канавці нерухомого кільця встановлено ущільнювальне гумове кільце. До нерухомого кільцю кріпиться регулювальне кільце. Над нерухомим кільцем встановлено рухливе (верхнє) кільце, до якого кріпиться вежа. У погон покладені кульки діаметром 16 мм. Кульки розділені сепаратором і катаються по чотирьом кільцям, виготовленим з каліброваного сталевого дроту. Під регулювальне кільце встановлюються регулювальні прокладки.
Герметичність погона забезпечена кільцем ущільнювача, Між кільцем і кільцями встановлена фторопластовая плівка. Зовні гумове кільце стягнуто двома пружинними кільцями. Зсередини погон має огорожу, прикріплене до рухомого кільцю. До нерухомого кільцю прикріплений ізолятор, в виточенні якого вмонтовано, мідне контактна кільце.
Сидіння навідника може регулюватися по висоті за рахунок переміщення штанги в кронштейні за допомогою гайки.
Сидіння і спинка також можуть регулюватися (сидіння в горизонтальній площині, а спинка по висоті), для чого достатньо відпустити затяжні болти. Для виключення провертання штанги служить стопор, закріплений в кронштейні.
