Економічні чинники розвитку морського господарства

Відео: Мікроекономіка. 04 Фактори багатства і розвитку економіки

Розвиток і зростання ролі морського господарства визначаються економічними перевагами освоєння величезного потенціалу ресурсів Світового океану (табл. 3). У його надрах і водної маси міститься набагато більше мінеральної сировини, біоресурсів і енергії, ніж на суші. Економічні переваги освоєння ресурсів океану обумовлені тим, що багато ресурсів океану невичерпні, відновлюваних, для багатьох морських виробництв не потрібно вилучення дефіцитних земельних ресурсів. Освоєння ресурсів океану відрізняється підвищеною ефективністю і в зв`язку з тим, що на суші залучаються в господарський оборот менш багаті родовища. За оцінками економістів, Світовий океан дає більше 4% світового ВНП, а основні доходи світова економіка отримує від видобутку нафти і газу на шельфі, твердих корисних копалин, біологічних ресурсів і морського судноплавства.

Відео: Регіональна економіка

Світовий океан забезпечує зростаючі потреби людства в паливно-енергетичних, промислових і продовольчих ресурсах. Морська видобуток забезпечує більше 40% споживання нафти і газу. При цьому, незважаючи на те, що витрати на розробку морських родовищ вище через більш високого дебіту свердловин (на суші Високодебітні є 12% розвіданих свердловин, на море - понад 42%) і високу вартість кінцевого продукту, вартість нафти в 4 рази вище витрат на її морський видобуток. В умовах вичерпності континентальних ресурсів конкурентоспроможність морських родовищ нафти і газу постійно зростає.

Величезні ресурси мінеральної сировини Світового океану. З прибережних морських розсипів добувають 100% всього цирконію і рутилу, близько 80% ільменіту і більше 40% касситерита. Ведеться видобуток алмазів, бурштину та інших мінералів. Потенційні ресурси конкрецій відрізняються широким поширенням на площах, рівних загальної площі всіх континентів. Тільки в Тихому океані зосереджено більше марганцю, нікелю, міді та кобальту, ніж в рудах всіх родовищ суші. переглянути відеоролик про санаторії Зоря в Кисловодську ви зможете на сайті butterfly-tour.ru. Тут же ви знайдете детальну інформацію про санаторії Зоря, його апартаментах, інфраструктурі і багато іншого, що дозволить.

Освоєння енергетичних ресурсів океану поки стримується великою вартістю капітальних витрат. За розрахунками рентабельними є великі ПЕС з потужністю 3-15 млн кВт при їх комбінуванні з ГЕС. Досвід Китаю показує, що навіть на дрібних ПЕС (потужністю 20-40 кВт) питомі витрати можна порівняти з витратами на ГЕС.

Використання колосальної енергії морських течій поки проблематично через невисокий ККД її перетворення (0,5-0%).

Морська вода є невичерпним джерелом для водопостачання (після опріснення) всіх галузей господарського комплексу. Ефект від морського водопостачання промисловості та сільського господарства пов`язаний з вивільненням понад 190 млрд м³ прісної води, дефіцит якої відчувають багато країн. Переробка морської води дає близько 1/3 світового споживання кухонної солі, 1/5 магнію, з неї добувають йод, бром, водень, уран, двоокис титану, калійні та інші солі.

Зростаючі виробничі потреби людства неможливо задовольнити без використання біологічних ресурсів Світового океану. Загальна маса живих організмів в Світовому океані в кілька разів перевищує зоомасси суші. Запаси риби в океані складають 0,5млрд т, молюсків і ракоподібних - 5-6 млрд т, водоростей - близько 11 млрд т (див. Табл. 2). Собівартість видобуваються морських біоресурсів значно нижче, ніж в інших галузях. Так, собівартість риби в 4 13 разів нижче собівартості свинини і яловичини, а біопродуктів, вирощених в керованому морському господарстві - марікультурі (аквакультурі), в 2-12 разів нижче, ніж на сільськогосподарських фермах. В цілому собівартість м`яса морських безхребетних в 2-10 разів нижче, ніж сільськогосподарських тварин, при менших капітальних витратах (в 3-5 разів). Світовий океан більш родючий, ніж суша. З гектара морського господарства урожай зеленої маси перевищує в 10 раз, а м`яса в 3-4 рази більше, ніж з 1 га кормових угідь суші.

Морський транспорт через низьку собівартість перевезення масових вантажів, є найбільш ефективним засобом, що об`єднує різні частини світу. Вантажопідйомність морських суден перевершує можливості поїздів і, незважаючи на конкуренцію трубопровідного транспорту, обсяг морських вантажів продовжує зростати. На частку морського транспорту припадає понад 3/5 вантажообігу всіх видів транспорту, поглиблюється спеціалізація виробництва, зрушення в розміщенні найважливіших сировинних баз визначають і значну середню дальність морських перевезень (8-10 тис. Км). Морське господарство виступає також ємним ринком праці і зайнятості населення, де на кожного зайнятого в морських видах діяльності припадають понад 20 осіб, які працюють на суші (рибокомбінати, суднобудування, портове господарство та ін.). В середині ХХ ст. в смузі шириною до 50 км від берегів океанів і морів проживало 27,6% населення Землі, а в смузі, розташованої за 50-200 км від узбережжя, було сконцентровано ще 22,7% жителів. Це визначає, що більше половини всього людства проживає в 200 км прибережної зони, різні сфери життєдіяльності якого пов`язані зі Світовим океаном.

Таблиця 3

Економічна оцінка окремих видів ресурсів Світового океану

Відео: Покриття Ceramic Pro Marine - покриття для яхт, човнів, морського транспорту

Статті за темою "Економічні чинники розвитку морського господарства"

Еволюція хімічного складу океану

Хімічна промисловість і науково-технічний прогрес

Соціально-економічна географія світу

Основи географії мінерально-сировинних ресурсів