Авіація
Відео: Авіація | На межі. випробування
Перший літак винайшли і підняли в повітря в грудні 1903р. американці брати Вільбур і Орвіл Райт, який зміг протриматися в повітрі 39с. Авіаконструювання займалися і інші французи, які прагнули першими злетіти в повітря. Першому це вдається здійснити в 1906р. Сантосу-Дюмону, який піднімається в повітря на літаку власної конструкції і пролітає 70 м. Однак перше фотографування з літака все ж було виконано Вільбур Райтом в 1909р.
У 1910р. в Росії С.А.Ульянін створив фотоапарат для зйомки з аероплана. У 1913р. офіцер російської армії В.Ф.Потте вперше винайшов і створив плівковий напівавтоматичний аерофотоапарат для маршрутної і базарною зйомки. Фотоплівка з гнучкого матеріалу була створена в Росії в 1879р. І.В.Болдиревим.
Авіація починає широко використовуватися не тільки як транспортний засіб, але і для проведення фотографування і візуальних спостережень. Швидкому розвитку аерофотозйомки сприяє вже наявна технічна база, яка була створена в період повітроплавання. Широко починають використовуватися, многооб`ектівние аерофотоаппарати конструкції Ф.В.Дробишева, німецької фірми К.Цейс, які відрізнялися від панорамографов тим, що у них використовувалася одна камера з декількома об`єктивами. Іншим напрямком у розвитку аерофотоаппаратостроенія стало і конструювання і створення ширококутних і надширококутним камер, забезпечених ортоскопіческімі об`єктивами, що дозволяють вести фототопографічна роботи. В СРСР цей напрям очолював відомий конструктор М.М. Русинів. Певний внесок у конструювання фотоапаратів вніс білоруський фотограф Сізігмунд Сікорський, який в 30-і роки винайшов затворкі для фотоапарата.
Відео: Життя пілота цивільної авіації
Авіація починає широко використовуватися в науково-практичних цілях. У 1914р. російським льотчиком І.І. Нагурський були виконані аеровізуальні спостереження в Арктиці при пошуках експедиції Сєдова. У 1915р. вже з використанням аерофотознімків була складена карта Мазурських боліт. У 1919-1920гг. аерофотозйомка використовувалася у Франції при гідрографічних роботах, а в США і Канаді в лісовій справі.
Становлення громадянської аерофотозйомки в Росії, яке відбувалося в 20-і роки, пов`язане з ім`ям М.Д. Бонч-Бруєвича, якого по праву називають, дідусем російської аерофотозйомки. Автоматичні аерофотоаппарати, набутий досвід аерофотознімальних літаководіння дозволили суцільно покривати аерофотознімків значні території. Однією з перших таких великих робіт була аерофотозйомка марійських лісів з виготовленням з використанням аерофотознімків уточнених фотосхем.Топографо-геодезична служба прийняла на озброєння аерофотозйомку, для виробництва якої потрібна ясна сонячна погода, не відразу, а лише в 30-і роки. Спочатку впроваджується в картографічне виробництво комбінована зйомка (Н.М. Алексапольскій, Г.Ф. Гапочка, 1930), при якій з використанням аерофотознімків складалася тільки контурна частина, а потім і стереотопографіческой зйомка, яка передбачає і малювання рельєфу по стереопару аерофотознімків шляхом трасування горизонталей на оригінальному приладі-стереометрії (Ф.В.Дробишев, 1934). Розрахований і виготовлений ширококутний ортоскопіческій з достатньою світлосилою аерофотознімальних об`єктив (М.М.Русінов, 1935) спростив завдання отримання топографічних аерофотознімків великих територій. Інтенсивно розвиваються теоретичні питання Аерофототопографія (Л.М.Гольдман, Н.Г.Кель, М.Д.Кокшін, В.Я.Міхайлов і ін.).
Отримують розвиток спектрофотометричні дослідження (Е.Л.Крінов, 1947). Хімічна промисловість освоїла випуск цветофотографічеських матеріалів забезпечивши виробниче застосування кольорових і спектрозональних аерофотознімків.
Для згущення опорної геодезичної мережі з використанням аерофотознімків розроблений метод просторового фототріангулірованіі, аналітичний варіант якого передбачав виконання громіздких обчислень на ЕОМ ще першого покоління (А.Н.Лобанов, 1952).
Інтенсивне застосування аерофотозйомки в різних галузях науки і народного господарства зажадало створення цілого низки інститутів і спеціалізованих підприємств. У 1929р. в Ленінграді був організований науково-дослідний інститут аерозйомки, першим директором якого був А. Е.Ферсман. Пізніше на базі злиття інститутів аерозйомки (Ленінград) і геодезії і картографії (Москва) був створений Центральний науково-дослідний інститут геодезії, аерозйомки і картографії. У 1939р. для координації аерометодіческіх робіт при Відділенні геолого-географічних наук АН СРСР була створена комісія по застосуванню аерометодів, яку очолив А.Е.Ферсман. У 1944р. комісія була перетворена в Лабораторію аерометодів АН СРСР (Лаем), яку з 1947 р. очолив Н.Г.Келль. У Лаем проведені великі роботи з розвитку аерофотографії, фотограмметрії і застосування авіації в різних напрямках, пов`язаних з геолого-географічним вивченням Землі. У зв`язку з широким застосуванням аерофотозйомки в різних областях народного господарства назріває необхідність створення спеціалізованих підприємств, для координації робіт щодо її впровадження та використання: «Сельхозаерос`емка» (1931р.), «Аерогеологія» (1946р.), «Леспроект» (1947р.)
У повоєнні роки аерометоди почали широко впроваджуватися в різних науках про Землю. Ставала все більш очевидним їх висока ефективність. Крім того, аерометоди розширюють діапазон електромагнітного спектра для зйомок, на 60-ті роки припадає застосування теплової та радіолокаційної зйомок.
