Централізовані перевозоки

Централізовані і децентралізовані перевезення

Залежно від функцій, які виконують втранспортном процесі беруть участь в ньому сторони (вантажовідправник, вантажоодержувач і перевізник), розрізняють централізовані і децентралізовані перевезення.

При централізованих перевезеннях взаємини сторін втранспортном процесі розподіляються наступним чином:

  • Замовником транспорту є вантажовідправник, которийвиполняет навантаження вантажу. Він же веде розрахунки за перевозку.Возмещеніе вартості перевезення вантажовідправник отримує отгрузополучателя одночасно з оплатою вартості вантажу.
  • Перевізник транспортує вантаж і виполняетекспедірованіе крім особливих випадків, що вимагають непосредственногопрісутствія представника вантажовідправника на всіх етапах транспортного процесу.
  • Вантажоодержувач організовує розвантаження вантажу.

Таким чином, централізовані перевезення - це перевезення, при яких одержувач вантажу не бере участі в його перевезення, а толькоотвечает за виконання розвантажувальних робіт.

Відео: Доопрацювання причепа для перевезення всюдихода

При децентралізованих перевезеннях вантажоодержувач помімоорганізаціі отримання вантажу подає замовлення на автотранспортний засіб, обеспечіваетпогрузку вантажу і його експедирування. Для цього він долженпрібить на пункт навантаження зі своїми вантажниками, вантажно-розвантажувальних робіт, експедиторами, своїми або замовленими автомашинами.

Методи організації централізованих перевезень

Методи організації централізованих перевезень: отправительская, галузевої і транспортний.

Відео: Централізована підкачка шин Лісник-М




при отправительская методі всі функції організацііперевозок бере на себе вантажовідправник, який замовляє автомобіль натранспортном підприємстві. Цей метод застосовується приналичии великого постачальника, який організовує спеціальноеподразделеніе зі збуту і доставки своєї продукціімногочісленним споживачам. Основною перевагою даного методаявляется можливість ефективної організації навантаження автомашини зарахунок узгодження графіків виробництва продукції, щоденних обсягів збуту і продуктивності вантажно-розвантажувальних машин. Недостаткомявляется неможливість ефективного використання автомашини, так какпрі такому методі в основному можуть застосовуватися тільки митників маршрути.

при галузевому методі необхідна наявність дистриб`ютора (постачальника), який організовує збут продукції сходногоназначенія від різних виробників. На відміну ототправітельского методу тут передбачається не тільки доставка заказаннойпродукціі споживачеві, але і її завезення від разлічнихпроізводітелей на склад, який використовується для комплектування замовлень.
Тим самим розширюються можливості для більш ефективного іспользованіяавтотранспортного кошти.




При транспортному методі організатором централізованнихперевозок є перевізник або транспортно-експедіціоннаяорганізація. У цьому випадку організатор перевезень не прив`язаний Ккак конкретної продукції або виробнику, аорганізует перевезення відповідно до замовленнями. За счететого існують найбільш широкі можливості підвищення ефективності використання автомашини.

Порядок підготовки централізованих перевезень

Централізовані перевезення ефективні при вивезенні або ввезенні большіхоб`емов вантажів при відносно дрібних відправленнях. У цьому случаепоявляется можливість більш чіткого планування роботи вантажно-розвантажувального пункта.за рахунок концентрації управління.

При підготовці централізованих перевезень необхідно виконати наступні дії.

  • Провести обстеження вантажопотоків і виявити серед них найбільш стабільні.
  • Укласти договори на перевезення вантажів і транспортно-експедиційні послуги.
  • Вибрати метод виконання централізованих перевезень.
  • Розробити типові маршрути перевезення вантажів.
  • Перевірити відповідність вантажно-розвантажувальних машин оброблюваних вантажопотоками умови виконання вантажно-розвантажувальних робіт вимогам охорони праці. Разработатьсовмещенние графіки роботи автотранспортного засобу та вантажно-розвантажувальних робіт.
  • Вибрати тип і розрахувати необхідну кількість автомашин. При необхідності укласти договори на використання автомобіляс інший автотранспортної організацією.
  • Вибрати методи контролю роботи автомашини. При необходімостісовместно з вантажовласниками організувати лінійні диспетчерські пункти.
  • Вибрати форму і встановити порядок розрахунків за перевезення.

Адміністрація організації, осуществляющейцентралізованние перевезення, повинна систематично контролювати роботу автомобіляна об`єктах і приймати спільно з руководствомобслужіваемих організацій заходи щодо поліпшення процесу транспортних іпогрузочно-розвантажувальних робіт, а також усунення виявленнихнарушеній.

Ефективність централізованих перевезень складається а передусім з наступних факторів:

  • підвищення коефіцієнта використання пробігу за счетоптімізаціі маршрутів руху автомобіля-
  • підвищення коефіцієнта використання грузопод`емностіпрі перевезення мелкопартіонних вантажів за рахунок подгруппіровкі-
  • зниження часу на навантаження за рахунок більш чіткої організації робіт.

Відео: Диспетчер СЦБ

Поліпшення перерахованих техніко-експлуатаціоннихпоказателей дозволяє знизити потребу в ПС або виконати більший обсяг транспортної роботи.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!


Оцініть, будь ласка статтю
Всього голосів: 59
Увага, тільки СЬОГОДНІ!