Особливості будови автомобіля
Двигун ГАЗ - 66 - чотиритактний карбюраторний рідинного охолодження з V
Зміст
Номінальна потужність - 115 к.с.
Підвіска силового агрегату знижує ударні навантаження при русі по нерівностях дороги і повністю гасить реактивні моменти, що виникають при роботі двигуна.
Система змащення двигуна комбінована з «мокрим» картером.
Система харчування паливом забезпечує очистку палива і рівномірний його розподіл по циліндрах двигуна строго дозованими порціями.
Система харчування повітрям складається з повітряного фільтра, ущільнювача, патрубків і труб, що з`єднують повітрозабірник з повітряним фільтром.
Система охолодження двигуна рідинна, закритого типу з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини.
Передпусковий підігрівач призначений для нагріву рідини в системі охолодження і масла в картері двигуна перед його пуском в холодну пору року.
Рульове управління
Глобоідальний черв`як з трехгребневим роликом
Відео: Пристрій автомобіля
20,5 (середнє)Трубчаста. З`єднання тяги з сошкою і важелем .поворотного кулака мають шароshy-ші пальці і пружини, затягування яких регулюється.
Стрижнева, з`єднана з поворотними кулаками за допомогою кульових пальців.
гальма
Колодкове на 4 колоса. Гідравлічний з гідровакумним усіshy-Літел.
Особливості експлуатації та технічного обслуговування автомобіля
Щоб забезпечити гарний технічний стан і постійну готовність автомобіля до роботи, а також усунути причини, що прискорюють знос його деталей, необхідно застосовувати рекомендуеshy-мі палива, масла, мастила, рідини належної якості і виконувати всі вимоги технічного обслуговування автомобіля.
Відео: УРОК №1 ПРИСТРІЙ АВТОМОБІЛЯ, СПІЛЬНА, ДВИГУН ПРИСТРІЙ І ПРИНЦИП ДІЇ
Виконання в строк повного обсягу операцій за всіма видами обслуговування і своєчасне усунення несправностей забезпечують безпеку руху, значно скорочують витрати запасних частин, зменшують витрати на поточний ремонт і повишаshy-ють термін служби автомобіля.
Оскільки роботи з технічного обслуговування є профілактичними, вони повинні проводитися в установлені строки та виконання їх обов`язково. Технічне обслуговування повинно проводитися в умовах, що виключають потрапляння бруду та пилу всередину вузлів і агрегатів автомобіля. Всі несправності обладнання, виявлені під час технічних оглядів, повинні бути усунені.
Рекомендуються наступні види технічного обслуговування:
щоденне обслуговування (ЩО);
перше технічне обслуговування (ТО-1);
друге технічне обслуговування (ТО-2);
сезонне технічне обслуговування (СО).
Щоденне обслуговування виконується один раз на добу. Сеshy-Зонне обслуговування проводиться навесні і восени, разом з черговим ТО-2.
Періодичність першого і другого технічних обслуговувань встановлюється в залежності від наступних умов експлуатаshy-ції автомобіля:
ТО - 1 после1700 км пробігу;
ТО - 2 после8500 км пробігу.
