Інфраструктура як необхідне середовище для виживання людства
Відео: 7 Самих Дивних речей, які можуть Врятувати Життя Людини
Зміст
Розглянуто роль інфраструктури на ранніх етапах розвитку людства. Інфраструктура розглядається як умова цивілізаційного розвитку. Особливу увагу приділено першим інфраструктурним утворенням в різних найдавніших цивілізаціях.
Інфраструктура відображає ті економічні відносини, які склалися на даному етапі розвитку або притаманні певному суспільству, тобто рівень економічного розвитку обумовлює відповідну модель інфраструктури. В історії людського розвитку відзначається кілька періодів, починаючи з Раннього царства по теперішній час, для яких характерні певні форми інфраструктури, адекватні політичним і економічним перетворенням цих періодів і відображають структуру суспільства, рівень культурного розвитку, спосіб життя і трудові заняття людей в цей період стоять в черзі на житло.
Відео: Астероїди атакують Землю! Коли на Землі відбудуться події описані в Біблії?
З зародженням людства і приблизно по V ст. н.е. переважало натурально-патріархальне господарство і, як наслідок, першими інфраструктурними спорудами на землі стали споруди господарського користування. Першими інфраструктурними утвореннями в найдавніших цивілізаціях, таких, як єгипетська, наприклад, стали зрошувальні канали. В результаті праці багатьох поколінь країна покрилася мережею таких каналів. У міру того як створювалася зрошувальна система, в первісних родоплемінних громадах, що переходили до землеробства, ставав можливим більш продуктивний землеробський працю. Однією з основних і суттєвих завдань державної влади була організація зрошувального справи в Нільській долині. Верховне керівництво в цій сфері знаходилося в руках держави. Спостереження за річкою як при I, так і при II династіях було поставлено зразково: щорічно точно вимірювався і ретельно записувався рівень води нільського розливу, від яких залежало господарське благополуччя держави. Це яскравий приклад відповідності моделі інфраструктури рівню економічного розвитку. До періоду Стародавнього царства можна віднести початок такої інфраструктурної галузі, як будівництво. Воно починається з III династії, в період царювання якої мав місце стрімкий підйом кам`яного будівництва храмових і культових споруд. Країна починає відчувати сильне внутрішнє напруження. З історії Перехідного періоду можна простежити ставлення керуючої системи до розвитку інфраструктури і її роль в житті суспільства.
Стан економіки та нових рис суспільно-економічних відносин в Перехідний період виглядають як хаос повного розвалу старої структури єгипетського суспільства. Країна розпалася на ряд напівнезалежних номів. Для Перехідного періоду характерні зародження і розвиток міської соціальної та виробничої інфраструктури разом з ростом багатоповерхових міст, розташованих в долині Нілу. Зростання народонаселення Єгипту викликав необхідність збільшення орних земель. Перше зародження комунальної інфраструктури виявляємо також в Вавилонії. У міських будинках вже була внутрішня каналізація. Водопідводить система була також в висячих садах Семіраміди чуда техніки того часу. Дивом будівельної технології і будівельного виробництва була Вавилонська вежа одне з 7 «чудес світу».
Уже в середині вавілонського періоду регулярно використовуються у військовій справі коні і мули, впроваджується комбінований плуг-сівалка, створюється мережа доріг, активізується торгівля. Вежа вітрів в Афінах. Етруски, які проживають на півночі центральної Італії, мали розвинену виробничу інфраструктуру, яка створювала умови для обробки металу, виробництва будівельної техніки, розвитку керамічного виробництва.
У XIVXV ст. відбувається зародження капіталістичних відносин. Протягом XIX ст. економічну перевагу Європи служить причиною приросту населення в порівнянні з іншими частинами світу. Чисельність населення континенту, включаючи Росію, зросте приблизно від 190 млн осіб в 1800 р до 420 млн. В 1900 р Розвиток міст і вдосконалення сільськогосподарського і промислового виробництва, поліпшення банківської справи дозволяють задовольнити потреби зростаючого населення і навіть поліпшити інфраструктурне облаштування країн Європи. Прибувають в Європу мігранти з-за високої зарплати працюють на прокладанні нових доріг, на риття каналів і прокладання залізниць. Зростає населення міст: дев`ять англійців з десяти проживають в місті. Перші промислові райони, такі, як вугільні басейни Великобританії, Бельгії, Франції і Німеччини, характеризуються високим рівнем урбанізації.
Індустріалізація сприяє розвитку такої галузі, як охорона здоров`я. Фахівці міських служб борються за кращу організацію санітарних умов: будівництво систем очищення водостоків, систем подачі і зливу води. Подібні нововведення змінюють життя багатьох європейців. Хоча індустріалізація і має спільні риси, в кожній країні Європи, особливо в кожному регіоні, є свої особливості. Однією з характеристик промислового розвитку XIX ст. є передача технологічних знань, комерційного та фінансового досвіду від Великобританії до інших європейських країн. Промисловість і сільське господарство не змогли б розвиватися такими темпами, якби паралельно не розвивався наземний і морський транспорт. У Великобританії до середини століття налічувалося 8000 км залізничних шляхів, незважаючи на те, що розвиток залізничної мережі багато в чому залежить від доброї волі великої кількості приватних компаній, які часто конкурують між собою. Нові промислові зони виникають уздовж залізниць і каналів, які використовуються для перевезення вантажів до віддалених ринків. Зростання торгівлі зажадав будівництва портів. У 1851 р в Лондоні була влаштована перша Всесвітня виставка. Половина залізниць світу перебувала в Англії, так само, як і половина судів далекого плавання належала Англії. У Бельгії і Франції також була побудована густа мережа залізничних ліній. При Другої імперії держава націоналізує, а потім збільшує мережу каналів. Електричний телеграф пов`язує найбільші міста країни, а протяжність залізниць досягає 12900 км в 1870 р
Відео: SCP-2003 Preferred Option | Object Class Thaumiel | temporal scp
Отже, інфраструктура, з одного боку, створюється як відповідь на появу і розвиток життя на землі як середовище виживання, особливо на ранніх стадіях її розвитку, і трансформується при переході на новий виток розвитку цивілізації як невід`ємна складова еволюції суспільного виробництва і соціального життя. З іншого боку, вона є фундаментом, умовою для розквіту цивілізаційного розвитку.
