Кавказ в торгово - економічних зв`язках росії і австро-угорщини
Австро-Угорська монархія була одним з головних економічних партнерів дореволюційної Росії. Масштаби торshy-говли між ними росли вражаючими темпами: в 1850 р її товарообіг составshy-вав 7,7 млн. Руб., В 1870 р - 24,5 млн. Руб. , В 1890 р - 44, 2 млн. Руб. , В 1900 р -53, 2 млн. Руб., В 1913 р - 101 млн. Руб.
Російський експорт в Австро-Угорщину базувався на двох основних групах тоshy-варів - продовольстві та сировині. Ця струкshy-туру в цілому була характерна і для товароshy-обороту Росії з іншими європейськими країнами. Головне місце в російському ексshy-порте в Дунайську монархію займали «життєві припаси» - т. Е. Продовольстshy-віє, головним чином, зерно. У російському ж імпорті з Австро-Угорщини провідні поshy-зиции займали промислові вироби.
Примітно, що обсяги россійскоshy-го експорту Габсбурзькій монархії в розглянутий період майже завжди, і часом досить істотно, перевищували об`shy-еми експорту з цієї країни в Росію. Осоshy-ливо помітне перевищення російського експорту над імпортом було досягнуто в перше десятиліття ХХ століття - майже в 2 рази. Таким чином, для нашої країни торshy-Гауліт з Австро-Угорщиною була вельми виshy-придатної. У Дунайської ж монархії постоянshy-ний негативний баланс у торгівлі з Росshy-сией періодично викликав заклопотаність політичних і ділових кіл, проте ізshy-нити це положення, не змінюючи структури двосторонньої торгівлі в цілому, було неshy-можливо.
Незважаючи на географічну удаленshy-ність, Кавказький регіон був міцно пов`язаний з Австро-Угорщиною мережею морських і сухоshy-путніх комунікацій. Австро-угорські суду були частими гостями в портах Черноshy-го і Азовського морів. Так, наприклад, за пяshy-тиріччя 1885-1889 рр. в ці порти прийшло 3 331 судно під австро-угорським прапором загальною водотоннажністю 1 798 тис. тонн. За п`ятиріччя 1895-1899 рр. кількість австро-угорських кораблів в зазначених портах склало 1 443, загальною водотоннажністю 1 702 тис. тонн). З початку ХХ століття крупshy-нейшее пароплавне суспільство Габсбурзької монархії «Австрійський Ллойд» організоshy-валі регулярні рейси своїх пароплавів між Трієстом і Батумом (1 рейс в недеshy-лю).
Активно використовувався в торгових соshy-общениях з Австро-Угорщиною і железнодоshy-Рожнів повідомлення через Ростов-на-Дону, Київ, Одесу та інші транспортні вузли. Застосовувався і комбінований спосіб -коли товари доставлялися морем до Одеси, а потім - по залізниці в Австро-Угорщину, і навпаки.
Розвитку економічних зв`язків Кавкаshy через з землями Габсбурзької монархії споshy-собствовало наявність в нашому регіоні мноshy-гочісленной австро-угорської діаспори. Так, за даними Першої всеросійської переshy-писи 1897 р на Кавказі проживало 2 111 підданих Австро-Угорщини і 2 573 уроженshy-ца цієї держави (т. Е. Частина переселенshy-ців на той час прийняли російське підданство). Серед австро-угорських переселенців переважали чехи, також були представлені словаки, русини, поляки, слоshy-вінці, серби, угорці, австрійські німці та євреї. На чорноморському узбережжі Кавказу існувало більше десятка чеських землеshy-дельческіх колоній. Чимало переселенців з Австро-Угорщини проживало в містах Новоросійськ, Катеринодарі, Ставрополі, П`ятигорську, Владикавказі, Баку, Тбілісі, Батумі та ін.
Піддані Австро-Угорщини, находівshy-шиеся на Кавказі, виконували посреднічеshy-ські функції з налагодження торговельних зв`язків між російськими та австро-угорськими підприємцями і фірмаshy-ми. У складі австро-угорських переселенshy-ців було чимало торговців і предпрінімаshy-телей. Так, наприклад, торгівлею було зайнято 15% підданих Франца-Йосипа, прожіshy-вавших на рубежі століть в Ставропольської губернії. Серед членів австро-угорського допоміжного суспільства, організованого в 1911 р в м Ростові-на-Дону, налічувалося 7 власників торгових фірм, 11 представників закордонних торshy-гових фірм, 6 комерсантів і 27 коммерчеshy-ських службовців. Вони проживали в Ростові-на-Дону, Таганрозі, Новоросійську, Катеринодарі, Єйську, Армавірі, Георгієвську і в інших населених пунктах регіону.
Головними експортними товарами в торshy-говлит з Австро-Угорщиною були для Сеshy-вірного Кавказу - зерно, а для Закавказзя -нефтепродукти і марганцева руда.
З Північного Кавказу в Австро-Угорщину активно вивозилося зерно, головним чином пшениця і кукурудза. Росія була основshy-ним експортером хліба в цю країну, ежеshy-придатні обсяги його вивезення досягали 24-27 млн. Пудів. Істотна частина обshy-ного обсягу експорту надходила з півдня Росshy-сі. У портових містах і транспортних центрах Північного Кавказу постійно нахоshy-сідали торгові агенти австро-угорських фірм, що займалися закупівлями зерна. Так, наприклад, в 1911 р їх перебування було отshy-мечено в Ростові-на-Дону, Таганрозі, Новоshy-російських, Катеринодарі, Георгієвську і станиці Кореновському. Хліб з півдня Росії доставлявся в Австро-Угорщину як по жеshy-корисної дорогах, так і морем - на австро-угорських кораблях з Новоросійська, Таshy-ганрога, Єйська та інших портів в Трієст.
З сільськогосподарської сировини, проshy-ізводімого на Північному Кавказі, в Австро-Угорщину в істотних масштабах вивоshy-зілісь також шкіри, шерсть, насіння маслічshy-них культур і т. Д. Про масштаби торгівлі Кавказького реshy-Гіона з Австро-Угорської монархією можshy- але судити з митних звітів, в котоshy-яких окремо фіксувався вивезення в цю країну «по кавказької кордоні» - т. е. через кавказькі порти. Так, в 1890 р через них в Австро-Угорщину було вивезено товарів на 3 383 342 руб., В т. Ч. - продовольчих товарів ( «життєвих припасів») - на 118 773 рубсирья і напівоброблених маshy-ріалів - на 3 230040 руб., готових іздеshy-лий - на 34 523 руб. При цьому головну частку вартості експорту давав вивезення нефтепроshy-дуктів. Всього сирої нафти було вивезено 408 000 пудів, гасу і нафтових масел -5 190 810 пудів, «нафтових залишків» (мазуshy-та) - 847 153 пудів. З інших товарів, вивеshy-зенних в 1890 р через кавказькі порти в Авshy-будів-Угорщину, слід назвати кукурудзу (81 047 пудів), а також шкіри і сухі фрукти.
Фактичні масштаби вивезення з Кавshy-казского регіону були більше, ніж вивезення «по кавказької кордоні», оскільки опредеshy-ленна частина експорту в Австро-Угорщину йшла по залізницях. Так, в тому ж 1890 році через «європейський кордон» ця країна ввезла 637 898 пудів гасу і нефshy-тяних масел.
Таким чином, Кавказький регіон в дореволюційний період був пов`язаний з Авshy-будів-Угорщиною стійкими торгово-економічними відносинами. Їх развіshy-тію сприяли проживали тут авshy-будів-угорські переселенці. Головними товарами, вивозять з Кавказу в Австshy-ро-Угорщини, були зерно, нафтопродукти і марганцева руда. У свою чергу, в нашому регіоні користувалися стійким попитом вироби австрійської промисловості -сільськогосподарське знаряддя, машини і т. Д. Зовнішньоекономічні зв`язку Кавказshy-ського регіону сприяли його успешноshy-му соціально-економічному розвитку.
